เที่ยวบิน 20 ชั่วโมงกำลังมา และอาจมีโรงยิมและ Bunks

เป้าหมายของเที่ยวบินตรงจากซิดนีย์ไปลอนดอน – ครึ่งทางรอบโลก – ก้าวกระโดดไปข้างหน้าในขณะที่ผู้วางแผนการบินชั้นนำของโลกเชื่อว่าแควนตัสแอร์เวย์ส จำกัด สามารถทำให้เส้นทาง 20 ชั่วโมงเป็นจริงได้

หนึ่งปีหลังจากที่ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแควนตัส Alan Joyce ได้ท้าทาย Boeing Co. และ Airbus SE ในการออกแบบเครื่องบินที่สามารถบินได้โดยตรงจาก Sydney ไป London หรือ New York เขากล่าวว่าผู้ผลิตประสบความสำเร็จ

จอยซ์กล่าวในตอนนี้ว่า “เรารู้สึกสบายใจที่เราคิดว่าเรามียานพาหนะที่สามารถทำมันได้” Joyce กล่าวในการให้สัมภาษณ์ในสำนักงานใหญ่ของเมืองแควนตัส

โครงการ Sunrise ซึ่งเป็นสายการบินแควนตัสเรียกว่าการกำหนดค่าเครื่องบินเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถบินได้ประมาณ 300 คนและกระเป๋าเดินทางไกลกว่าบริการปกติใด ๆ จนถึงปัจจุบันโดยมีเชื้อเพลิงอยู่ในมือสำหรับลมและศีรษะที่ไม่คาดฝัน หากเส้นทางแรกพิสูจน์ได้ในปี พ.ศ. 2565 การเชื่อมต่อโดยตรงจากเมืองใหญ่ ๆ ในทวีปอเมริกายุโรปและแอฟริกาไปยังออสเตรเลียอาจเกิดขึ้นได้

แควนตัสและผู้ผลิตกำลังฝันถึงการตกแต่งภายในห้องโดยสารที่มุ่งสู่การเที่ยวบินมาราธอนที่มีชีวิตรอดต่อไป มีขอบเขตที่จะรวมเตียงอาบน้ำสิ่งอำนวยความสะดวกการดูแลเด็กและแม้กระทั่งบางแห่งที่จะทำงานออก Joyce กล่าว

“เรากำลังท้าทายตัวเองที่จะคิดนอกกรอบ” เขากล่าว “คุณมีพื้นที่ใช้สำหรับกิจกรรมอื่น ๆ เช่นการออกกำลังกายบาร์ creche พื้นที่นอนและที่นอนหรือไม่? โบอิ้งและแอร์บัสได้รับความคิดสร้างสรรค์ในการคิดขึ้นมาจริงๆ ”

แควนตัสกำลังปรับขนาดเครื่องบิน Airbus A350 ระยะไกลของโบอิ้ง 777 เอ็กซ์และผู้บริหารจากทั้งสอง บริษัท บินไปซิดนีย์เพื่อทำการนำเสนอ จอยซ์มีแผนจะสั่งซื้อในปีหน้าและบอกว่าซัพพลายเออร์ทั้งสองมีจมูกอยู่ข้างหน้า การแข่งขันในสัญญาจะช่วยให้แควนตัสสามารถออกแบบและราคาที่ต้องการได้

วิทยาศาสตร์สามารถชนะ Jet Lag? สายการบินขอความช่วยเหลือสำหรับเที่ยวบิน 19 ชั่วโมง

“เรากำลังมองหาทางเลือกทั้งหมดเพื่อตอบสนองความต้องการโครงการซันไรส์ แต่ไม่สามารถให้ความเห็นเกี่ยวกับรายละเอียดของการหารือกับแควนตัสได้” แอร์บัสกล่าวในอีเมล โบอิ้งกล่าวว่า “เรามั่นใจว่าเราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ทั้งในด้านขอบเขตและความสามารถ”